蔚来曾是造车新势力中当之无愧的C位，自品牌推出至今，始终锚定高端定位。

然而，现在高端的蔚来，显然遇到了前所未有的困难……

一 、蔚来停产了？

疫情以来，吉林、上海、江苏等地陆续封城。

在此影响下，蔚来整车生产被迫暂停。

蔚来表示，其实供应链早已停滞，现在仓库中库存也全用完了。而整车制造是一个缺一个零件都不成的事，蔚来停产，属实是没有办法。

根据李斌此前在发布会上的介绍，每停产一天，就会产生6-800辆的产能损失。

然而，受疫情影响的绝不只是你蔚来一个，毕竟上海、江苏，那是全中国能源车制造的中心。出现停产问题的，也不只是蔚来溢价。

今年2月，蔚来的能源车交付量排名为新势力中的第四。

3月份，掉到了第五，被后起之秀哪吒、零跑超越。

“支撑”和“阻力”可能是最易于理解的技术分析概念之一。但实际上，由于相关概念可以完全主观，在不断变化的市场条件中也会发挥不同的作用，因此在交易过程中也是很难掌握和运用的。

在市面上众多技术解盘类资讯栏目中，会频繁地通过提示“支撑位”与“阻力位”以研判未来行情。不过在很多情况下，分享者并没有机会去更好地细述支撑阻力附近的具体交易方法。

本系列分享中，我们将通过一系列图表绘制、案例解释，以评估支撑阻力的重要性，进而总结其使用原则。

与此同时，还将推荐一些围绕技术支撑位而展开的交易技术：无需判定趋势，或者等到熟悉的技术形态出现，只要了解价格在支撑阻力附近的运行规律，就能找到更多交易契机——这将大大增加潜在盈利机遇。

需要指出的是，本文的讨论仅涉及水平静态的支撑阻力，并不覆盖均线、趋势线(虽然同样有支撑和阻力的作用)等倾斜或动态技术水平。

金融圈里最爱抢头条的，毫无疑问是现在的世界首富马斯克。什么直播抽大麻、带货虚拟货币、发布会尬舞，那是抢得一手好头条，汪峰老师也只能甘拜下风。

然而，马斯克似乎并不满足于此。

近日，马斯克提出以430亿美元的价格鲸吞推特。从此，头不头条的，归我管！

有钱虽然可以任性，但430亿美元，哪怕对于马斯克来说也不是一个小数字。马斯克为什么要收购推特呢？他的计划，又能够成功吗？

一 、马斯克鲸吞推特

推特是一家持股极其分散的公司，创始人的股份都只有2.25%。

上周，马斯克一举拿下了推特9.2%的股份，成为了推特的第一大股东。

推特董事会立即反应，邀请马斯克加入董事会，条件是马斯克的持股比例必须控制在15%以下。

马斯克拒绝了。

古时候，一提到离别，就是“长亭外，古道边，芳草碧连天”的场景；在“烽火连三月”的时候，“家书抵万金”更绝非空话。

那时候的人们，绝对想不到后世会有电话这么一个极大地改变了世界的好东西。

从这个角度说，电话之父贝尔，也堪称人类之光。他还创立的贝尔电话公司（AT&T

的前身）也成了无可置疑的巨头。

只不过贝尔一定想不到，AT&T有一天会被麦肯锡给忽悠瘸了。

注意：4月21日美股开盘前AT&T将公布2022年一季度的财报。

承接上期分享，本期我们将继续围绕“交易风格”的话题展开探讨，内容将紧接着介绍多种主要常用市场交易策略，并将所有策略进行一番优势对比：

四、日内交易

日内交易是在单个交易日内完成交易出入场的策略。也就是说，交易头寸都在当日收盘前平仓了结，可以进行单笔或是多笔交易。该策略适用于具有明显趋势的行情，可结合均线突破构建交易系统。

时间跨度：

既然要在一日内完成交易，交易持有时间需以分钟或小时计算，图表通常可选用5分钟、15分钟图。

入场/离场点的选择：

以一套简单的长、短均线信号系统为例：以55周期移动均线确定趋势方向，再以5周期均线为信号线。当K线以与长周期均线同向突破短期均线作为交易入场信号，以入场K线相反方向的高/低点作为止损信号；止盈则可相对灵活地采用一倍或两倍于止损的幅度，或以再度逆向击穿均线为参考。

百事品牌可谓家喻户晓，百事公司早期以碳酸饮料起家，多年来通过收购、并购不断扩大产品组合，成为全球最大的饮料和食品公司之一。

而现在，百事正在引导一个通向下个时代的饮料革命……

一 、百事开撕

百事公司宣布，4月份将在国内推出首款“无瓶标”可乐，这也意味着，百事公司将成为首批在中国市场推出无瓶标饮料产品的企业。

无瓶标，也就是撕去传统的塑料标签和油墨打印，一切商品、商标、保质期等信息均通过激光打印技术实现。

目前，已有大量国际品牌在发达国家推出了无标签产品。不过在中国国内，暂时只有百事可乐和康师傅冰红茶两例。

推出无标签化产品的直接原因，当然是环保。

美联储鹰派立场使美国科技股遭受重击， 12个子板块全线下挫。对于成长型科技股来说，融资成本上升对其未来业绩影响很大。以芯片巨头英伟达为例，该股已自历史高点回落38%。

不过，好在公司基本面传来重大利好消息，英伟达最近在GTC大会上宣布推出Omniverse Cloud套件云服务，这可能帮助股价止跌反弹。

这项服务让创作者和开发人员能够从各自的设备上即时访问其Omniverse平台，进行3D设计协作和模拟，简化专业人员的工作。Omniverse连接工智能和机器人系统，帮助人们实现云端联系和协作。

据预测，到 2030 年元宇宙经济规模可达 8 万亿至 13 万亿美元，拥有 50 亿用户，当然要达到这个市场规模需要大量的基础设施投资，这正是英伟达能够大展身手的领域。

其他业务和短期风险

英伟达加快扩张数据中心业务，深耕DPU和 CPU产品并将其与互联、交互等其他业务相融合。该公司继续在入门级和专业级软件领域保持领先优势，这对扩大TAM（潜在市场规模）和推动 AI 普及化非常重要。

流行的谬误

常有人说“大炮一响，黄金万两”，意思是打仗了，黄金要凸显避险属性，要涨了。

这是流行的谬误，事实完全不是这样，俄乌冲突自2月24日以来已经持续一个多月了.黄金就表现是刚开始涨了一下，很快就跌回来了，从哪里涨起来，就跌回到哪里去。

“大炮一响，黄金万两”指的是不要轻启战事。打仗是烧钱的事，一旦大炮响起了，万两黄金就哗啦啦的要花出去了。

黄金的避险属性，黄金的确有避险属性，问题是避的什么险？

现在世界的货币体系是以美元为中心。黄金的避险属性是针对于美元，是美元的信用对冲。如果事情的发生还不至于危机美元的地位，那黄金几乎不会体现避险属性。如果发生的事情，对美元的中心地位有损伤，那黄金的避险属性就要凸显了。

4月3日，比亚迪宣布，自2022年3月起，停止燃油汽车的整车生产。值得一提的是，这是全球低溢价正式宣布停产燃油车的车企。

燃油车、能源车都是比亚迪的重要收入来源，比亚迪为何要自断一臂，全面停产燃油车呢？

而如此决绝的比亚迪，距离国际巨头特斯拉又有多少距离呢？

一 、比亚迪全面停产燃油车

比亚迪新能源车业务确实做得风生水起。

最新财报显示，比亚迪在2021年一共卖出了554980辆新能源汽车，是毫无疑问的中国新能源汽车销量冠军。

另外，比亚迪新能源汽车的销量同比暴涨245.55%，占比亚迪汽车总销量的78.03%。

须知，长期以来比亚迪的汽车销售主力一直都是燃油车，哪怕到了2019、2020年，燃油车的销售占比仍然高达49%、41%。

而在2022年1-2月，比亚迪新能源车已占其汽车销量的97%。

本周初，黄金市场一直在震荡整理…

现货黄金窄幅波动，投资者正在消化美国5月货币政策走向和俄乌局势最新进展。

为什么本周我们重点关注黄金交易？

1. 俄乌紧张局势升级，加之本周FOMC会议纪和美联储官员讲话来袭，黄金市场可能剧烈波动
2. 价格走势显示多空双方拉锯激烈，金价或即将向上或向下突破。

黄金在等待新的基本面催化剂，多空博弈终有一方胜出。

让我们稍作回顾，金价第一季度表现出色，飙涨近6%，创2020年中以来最大季度涨幅，原因是乌克兰危机、通胀飙升和全球经济增长担忧增强了黄金的避险吸引力。

随着第二季度的到来，对黄金多头而言，前方的道路可能会变得崎岖。美国就业数据向好强化了市场对美联储将提速加息以对抗高通胀的预期，这样的预期有助于提振美元和美债收益率上行，而给黄金带来压力。